Ficha técnica grupo
- Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
- Potencia Nominal: 1277kW prp ; 1404kW standby
- Fabricante: MITSUBISHI
- Modelo: S12R PTAA2
- Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
- Tipo de Inyección: Directa
- Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
- Clindros, número y disposición: 12-V
- Diámetro x Carrera: 170 x 180 mm
- Cilindrada total: 49,03 L
- Sistema de refrigeración: Agua
- Especificaciones del aceite motor: API CD o CF SAE 30 o SAE 40
- Relación de compresión: 13,5:1
- Consumo combustible ESP: 341,92 l/h
- Consumo combustible 100 % PRP: 308,97 l/h
- Consumo combustible 75 % PRP: 231,73 l/h
- Consumo combustible 50 % PRP: 161,56 l/h
- Consumo combustible 25 % PRP: 94,41 l/h
- Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,8
- Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 180 L
- Cantidad total de líquido refrigerante: 368 L
- Regulador Tipo Electrónico
- Filtro de Aire Tipo Seco
- Diámetro interior de salida de escape: 304 mm
- Sensor de temperatura del aceite
- Sensor de bajo nivel de refrigerante
- Compensador de gases de escape
- Motor diesel
- 4 tiempos
- Refrigerado por agua
- Arranque eléctrico 24V
- Filtro de aire estándar
- Filtro de combustible estándar
- Filtro de aceite estándar
- Radiador con ventilador soplante
- Bulbos de ATA
- Bulbos de BPA
- Regulación electrónica
- Protecciones de partes calientes
- Protecciones de partes móviles
- Alternador: MECC ALTE
- Modelo: ECO46.1S4A
- Polos: 4
- Tipo de conexión (estándar): Estrella - Paralelo
- Tipo de acoplamiento: S-00 21"
- Grado de protección aislamiento: Clase H
- Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
- Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
- Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
- Tipo de soporte: Monopalier
- Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
- Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
- - VERSIÓN ESTÁTICO STANDARD.
- Chasis Acero
- Pulsador parada de emergencia
- Kit de extracción de aceite del cárter
- Amortiguadores antivibratorios
- Tanque de combustible integrado en el chasis
- Aforador de nivel de combustible
- Tapón drenaje depósito
- - SISTEMA ELÉCTRICO.
- Cuadro eléctrico de control y potencia, con aparatos de medida y central de control (según necesidad y configuración)
- Cuadro de conexión cableado con la protección de seguridad (protección magnetotérmica abierta y alarma)
- Batería libre de mantenimiento y antiexplosión
- Desconectador de batería/s
- Protección magnetotérmica
- Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
- Resistencia de caldeo con bomba monofásica
- Alternador de carga de baterías con toma de tierra
- Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
- Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
- - SISTEMA DE ESCAPE.
- Máx. temperatura gas de escape: 520 ºC
- Caudal de gas de escape: 318 m3/min
- Máxima contrapresión aceptable: 600 mm H2o
- Calor Evacuado por el escape: 668,14 KCal/Kwh
- - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
- Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 7200 m3/h
- Caudal de aire ventilador motor: 30 m3/s
- Caudal aire ventilador alternador: 2,25 m3/s
- - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
- Potencia de arranque: 7,5 x 2 kW
- Potencia de arranque: 10,2 x 2 CV
- Batería recomendada: 400 Ah
- Tensión Auxiliar: 24 Vcc
- Corriente de pico de arranque: 1250 A
- Corriente nominal del motor de arranque: 400 A
- - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Tipo de combustible: Diésel
- Máxima succión de bomba alimentación: 75 mm Hg
- Máxima retorno de bomba alimentación: 150 mm Hg
- Depósito combustible: 400 L
- - DIMENSIONES.
- Largo: 5.300 mm
- Alto: 2.600 mm
- Ancho: 2.100 mm
- Volumen de embalaje máximo: 28,94 m3
- Peso con líquidos en radiador y cárter: 11.080 kg
- Peso en seco: 0 kg
- Capacidad del depósito: 400 L
- Autonomía: 2 Horas
Largo (A)530208.66
Ancho (B)21082.68
Alto (C)260102.36
Peso con líquidos en radiador y carter
11080,00
24431.4
