Ficha técnica grupo
- Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
- Potencia Nominal: 506kW prp ; 558kW standby
- Fabricante: MTU
- Modelo: 12V1600G10F
- Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
- Tipo de Inyección: Directa
- Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
- Clindros, número y disposición: 12-V
- Diámetro x Carrera: 122 x 150 mm
- Cilindrada total: 21 L
- Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
- Especificaciones del aceite motor: S10 W40
- Relación de compresión: 17,5
- Consumo combustible ESP: 128,6 l/h
- Consumo combustible 100 % PRP: 116,99 l/h
- Consumo combustible 75 % PRP: 90,94 l/h
- Consumo combustible 50 % PRP: 63,06 l/h
- Consumo combustible 25 % PRP: 34,58 l/h
- Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,5 % del consumo de combustible
- Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 72,5 L
- Cantidad total de líquido refrigerante: 99 L
- Regulador Tipo Electrónico
- Filtro de Aire Tipo Seco
- Diámetro interior de salida de escape: 106 mm
- Motor diesel
- 4 tiempos
- Arranque eléctrico 24V
- Filtro decantador (nivel visible)
- Filtro de aire en seco
- Radiador con ventilador soplante
- Sensor de nivel agua radiador
- Bulbos de ATA
- Bulbos de BPA
- Regulación electrónica
- Protecciones de partes calientes
- Protecciones de partes móviles
- Alternador: MECC ALTE
- Modelo: ECO40 1.5L/4 B
- Polos: 4
- Tipo de conexión (estándar): Estrella - Paralelo
- Tipo de acoplamiento: S-1 14"
- Grado de protección aislamiento: Clase H
- Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
- Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
- Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
- Tipo de soporte: Monopalier
- Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
- Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
- - VERSIÓN INSONORO.
- Chasis Acero
- Chasis anti-fugas, predispuesto para retención de líquidos (Bandeja de retención)
- Depósito de combustible de gran capacidad, con base de contención y fácil llenado externo
- Registro para limpieza y drenaje del depósito de combustible
- Registros para limpieza del chasis
- Chasis sobredimensionado para la protección de carrocería
- Patín de arrastre y horquillas para transporte con carretilla
- Tapa basculante en el escape
- Registro para llenado del radiador
- Pre-instalación o nicho para albergar los enchufes de conexión rápidos para trasiego del combustible
- Amortiguadores antivibratorios
- Tanque de combustible integrado en el chasis
- Aforador de nivel de combustible
- Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
- Alta resistencia mecánica
- Bajo nivel de emisiones sonoras
- Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
- Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
- Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
- Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
- Silencioso residencial de acero de -35db(A)
- Kit de extracción de aceite del cárter
- Llenado externo del tanque de combustible con llave de seguridad
- Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería)
- Mecanizado para salida de cables de potencia
- Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
- Cerraduras de presión
- Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
- Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") (Opcional)
- Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
- - SISTEMA ELÉCTRICO.
- Cuadro de control M5 con central electrónica CEM7 y parada de emergencia conmutada
- Cuadro de potencia con pletinas integradas en el interruptor
- Seguridad en bornera de salida (disparo de magnetotérmico y alarma en central)
- Desconectador de batería/s
- Protección magnetotérmica
- Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
- Alternador de carga de baterías con toma de tierra
- Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
- Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
- - SISTEMA DE ESCAPE.
- Máx. temperatura gas de escape: 482 ºC
- Caudal de gas de escape: 102 m3/min
- Máxima contrapresión aceptable: 150 mbar
- Diámetro exterior salida escape: 200 mm
- - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
- Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 2880 m3/h
- Caudal de aire ventilador motor: 11,2 m3/s
- Caudal aire ventilador alternador: 0,9 m3/s
- - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
- Potencia de arranque: 8 kW
- Potencia de arranque: 10,88 CV
- Batería recomendada: 75 x 2 Ah
- Tensión Auxiliar: 24 Vcc
- Corriente de pico de arranque: 800 A
- Corriente nominal del motor de arranque: 250 A
- - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Tipo de combustible: Diésel
- Depósito combustible: 2.380 L
- - DIMENSIONES.
- Largo: 5.000 mm
- Alto: 2.714 mm
- Ancho: 2.104 mm
- Volumen de embalaje máximo: 28,55 m3
- Peso con líquidos en radiador y cárter: 7.448 kg
- Capacidad del depósito: 2.380 L
- Autonomía: 26 Horas
- Nivel de presión sonora: 78 ± 2,4 dB(A)@7m
Largo (A)500196.85
Ancho (B)210.482.83
Alto (C)271.4106.85
Peso con líquidos en radiador y carter
7448
16422.84
