Ficha técnica grupo
- Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
- Potencia Nominal: 344kW prp
- Fabricante: SCANIA
- Modelo: DC13.320A(02.62)
- Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
- Tipo de Inyección: Directa
- Tipo aspiración: Turboalimentado
- Clindros, número y disposición: 6-L
- Diámetro x Carrera: 130 x 160 mm
- Cilindrada total: 12,7 L
- Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
- Especificaciones del aceite motor: ACEA E6, ACEA E9, API CJ-4
- Relación de compresión: 21,3:1
- Consumo combustible 100 % PRP: 81,34 l/h
- Consumo combustible 75 % PRP: 60,05 l/h
- Consumo combustible 50 % PRP: 41,3 l/h
- Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,3
- Cantidad de aceite máxima: 36 L
- Cantidad total de líquido refrigerante: 38 L
- Regulador Tipo Electrónico
- Filtro de Aire Tipo Seco
- Depósito de Urea
- Motor diesel
- 4 tiempos
- Refrigerado por agua
- Arranque eléctrico 24V
- Filtro decantador (nivel visible)
- Filtro de aire en seco
- Radiador con ventilador soplante
- Sensor de nivel agua radiador
- Bulbos de ATA
- Bulbos de BPA
- Regulación electrónica
- Protecciones de partes calientes
- Protecciones de partes móviles
- Alternador: MECC ALTE
- Modelo: ECO40.1S4C
- Polos: 4
- Tipo de conexión (estándar): Estrella - Paralelo
- Tipo de acoplamiento: S-1 14"
- Grado de protección aislamiento: Clase H
- Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
- Sistema de excitación: Sin escobillas
- Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
- Tipo de soporte: Monopalier
- Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
- Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
- - VERSIÓN INSONORO.
- Chasis Acero
- Tapa basculante en el escape
- Tanque de combustible integrado en el chasis
- Aforador de nivel de combustible
- Pulsador parada de emergencia
- Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
- Alta resistencia mecánica
- Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
- Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
- Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
- Tapón drenaje depósito
- Tapón drenaje chasis
- Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") (Opcional)
- Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
- Kit de extracción de aceite del cárter (Opcional)
- Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería) (Opcional)
- - SISTEMA ELÉCTRICO.
- Desconectador de batería/s
- Cuadro de bases provisto de 2x16A (2Ph), 1x16A (3Ph), 1x32A (3Ph) y 1x63A (3Ph)
- Protección magnetotérmica
- Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
- Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
- Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática)
- Alternador de carga de baterías con toma de tierra
- Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
- Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
- - SISTEMA DE ESCAPE.
- Máx. temperatura gas de escape: 460 ºC
- Máxima contrapresión aceptable: 431 mbar
- - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
- Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 958 m3/h
- Caudal de aire ventilador motor: 5,2 m3/s
- Caudal aire ventilador alternador: 0,9 m3/s
- - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
- Potencia de arranque: 6 kW
- Potencia de arranque: 8,16 CV
- Tensión Auxiliar: 24 Vcc
- - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Tipo de combustible: Diésel
- Depósito combustible: 910 L
- - DIMENSIONES.
- Largo: 4.780 mm
- Alto: 2.390 mm
- Ancho: 1.700 mm
- Volumen de embalaje máximo: 19,42 m3
- Peso con líquidos en radiador y cárter: 6.590 kg
- Capacidad del depósito: 910 L
- Autonomía: 15 Horas
- Nivel de presión sonora: 72 ± 2,4 dB(A)@7m
Largo (A)478188.19
Ancho (B)17066.93
Alto (C)23994.09
Peso con líquidos en radiador y carter
6590
14530.95
