Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 31,6kW prp ; 35,2kW standby
- Fabricant: YANMAR
- Modèle: 4TNV98CIHR
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: Naturel
- Cylindres, nombre et disposition: 4-L
- Diamètre x course: 98 x 110 mm
- Cylindrée totale: 3,319 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: API CJ-4, ACEA E6, JASO DH-2
- Ratio de compression: 18,3
- Consommation carburant ESP: 9,68 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 8,20 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 6,04 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 3,99 l/h
- Consommation carburant à 25 % PRP: 2,23 l/h
- Quantité d'huile maximum: 10,5 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 9 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 12V
- Filtre décanteur (niveau visible)
- Filtre à air sec
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Régulation mécanique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: ECP32.1L4C
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Double delta
- Type de couplage: S-3 11"1/2
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION SUR CHÂSSIS.
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouchon vidange de réservoir
- Silencieux industriel en acier -15db(A)
- Pompe de transfert carburant (En option)
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Tableau de contrôle M5 avec centrale électronique CEM7 et arrêt d’urgence commuté
- Armoire de puissance avec platines intégrées dans l’interrupteur
- Sécurité en bornes de sortie (déclenchement de disjoncteur et alarme centrale)
- Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Coupe batterie (En option)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 550 ºC
- Débit gaz échappement: 8,6 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 1300 mm H2o
- Diamètre externe sortie échappement: 60 mm
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 134,42 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 1,176 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,197 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 2,3 kW
- Puissance de démarrage: 3,13 CV
- Batterie recommandée: 60 Ah
- Tension auxiliaire: 12 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 120 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 1.850 mm
- Hauteur: 1.370 mm
- Largeur: 780 mm
- Volume d'emballage maximum: 1,98 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 655 kg
- Capacité du réservoir: 120 L
- Autonomie: 20 Heures
Longueur (A)18572.83
Largeur (B)7830.71
Hauteur (C)13753.94
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
655
1444.275
