Empêche le groupe électrogène de fonctionner à faible charge.

Soutient le groupe électrogène pour couvrir les charges de pointe occasionnelles.

Améliore la durée de vie du groupe électrogène en le faisant fonctionner en permanence à un niveau de charge optimal.

Réduit la consommation de carburant. Meilleure consommation spécifique.

Réduit le bruit et les émissions de CO2.

Il évite de surdimensionner le groupe électrogène pour faire face aux pics de charge, en optimisant son fonctionnement pour la charge moyenne.

Plug & Play

Les groupes électrogènes diesel passent une grande partie de leur vie utile à fonctionner de manière inefficace à faible charge (<30%) et à d’autres occasions, ils sont surdimensionnés pour couvrir des pics de charge occasionnels, ce qui génère une utilisation inefficace du groupe électrogène, réduisant sa vie utile, augmentant sa consommation et produisant des quantités importantes de CO2 dans l’environnement.

Faible Niveau de Charge

La plupart du temps, les groupes électrogènes diesel passent une grande partie de leur vie à fonctionner de manière inefficace à faible charge (<30%), ce qui entraîne une pollution et un gaspillage de carburant.

Écrêtage des Pointes

Dans d’autres cas, les groupes électrogènes sont soumis à des charges de pointe occasionnelles supérieures à la puissance optimale (>70%), ce qui signifie que le groupe électrogène doit être surdimensionné pour y faire face, ce qui entraîne une augmentation des coûts d’exploitation, de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

UPS

Assure l’alimentation en cas de panne de courant avec un temps de réponse de 20 ms. Parfait pour les secteurs critiques pendant les coupures de courant.

Partage de Charge

Dans le cas où nous aurions besoin d’une source d’énergie supplémentaire provenant de notre groupe électrogène ou du réseau électrique, nous pouvons synchroniser la puissance de sortie avec le DSE pour fournir l’énergie supplémentaire nécessaire.