Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 425kW prp
- Fabricant: SCANIA
- Modèle: DC16-71A(02-01)
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition: 90º V8
- Diamètre x course: 130 x 154 mm
- Cylindrée totale: 16,4 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: ACEA E3,E4,E5 ou E7
- Ratio de compression: 16,7:1
- Consommation carburant à 100% PRP: 103,9 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 80,22 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 53,73 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge: 0,3
- Quantité d'huile maximum: 48 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 70 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 104 mm
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre décanteur (niveau visible)
- Filtre à air sec
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Capteur niveau d'eau radiateur
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d'huile
- Régulation électronique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: ECO40 3S/4 B
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
- Type de couplage: S-1 14"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION INSONORISÉE.
- Châssis en acier
- Châssis anti-fuite, avec bac de rétention de liquides (bac de rétention)
- Réservoir carburant grande capacité, avec base de retenue et remplissage externe facilité
- L'enregistrement pour le nettoyage et la vidange du réservoir de carburant
- Nettoyage pour Le Regard du châssis
- Châssis surdimensionné pour la protection de la carrosserie
- Patin de tirage et fourches pour transport avec chariot élévateur
- Couvercle basculant au niveau de l’échappement
- Registre pour remplissage du radiateur
- Pré-installation ou niche pour les prises de connexions rapides pour transvasement du carburant
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Corps en tôle de haute qualité
- Haute résistance mécanique
- Bas niveau d'émissions sonores
- insonorisation à base de laine de roche volcanique haute densité
- Surface finition poudre époxy polyester
- Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
- Anneau de levage renforcé pour élévation par grue
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A)
- Kit d’extraction d’huile du carter
- Remplissage externe du réservoir de carburant, avec clé de sécurité
- Arrêt d'urgence bouton-poussoir (double protection pour arrêt d'urgence Intérieur + boîte de corps extérieur
- Usinage pour sortie de câbles de puissance
- Porte avec fenêtre pour affichage de tableau de contrôle, alarmes et mesures
- Serrures de pression
- Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
- kit vanne trois voies pour transfert de carburant (disponible ave les connexions de 1/2 et de 3/8) (En option)
- Pompe de transfert carburant (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Tableau de contrôle M5 avec centrale électronique CEM7 et arrêt d’urgence commuté
- Armoire de puissance avec platines intégrées dans l’interrupteur
- Sécurité en bornes de sortie (déclenchement de disjoncteur et alarme centrale)
- Coupe batterie
- Coffret de contrôle M12 avec platine électronique DSE 7310 et arrêt d'urgence conmuté
- Coffret prise IP67
- Protection différentielle réglable ( en temps et sensibilité de série en M12 avec disjoncteur
- Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 524 ºC
- Débit gaz échappement: 0,55 kg/s
- Contre-pression maximum admissible: 100 mbar
- Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 603,21 KCal/Kwh
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1600 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 14,17 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,9 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 7 kW
- Puissance de démarrage: 9,52 CV
- Tension auxiliaire: 24 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 2.380 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 5.000 mm
- Hauteur: 2.719 mm
- Largeur: 2.104 mm
- Volume d'emballage maximum: 28,6 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 6.293 kg
- Capacité du réservoir: 2.380 L
- Autonomie: 30 Heures
- Niveau sonore: 68 ± 2,4 dB(A)@7m
Longueur (A)500196.85
Largeur (B)210.482.83
Hauteur (C)271.9107.05
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
6293
13876.065
