Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 347kW prp ; 398kW standby
- Fabricant: HYUNDAI
- Modèle: P158LE
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition: 8-V
- Diamètre x course: 128 x 142 mm
- Cylindrée totale: 14,618 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: API CH4 SAE 15W40 ou 10W40
- Ratio de compression: 15:1
- Consommation carburant ESP: 102,9 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 89,3 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 65,1 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 43,9 l/h
- Consommation carburant à 25 % PRP: 23,7 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
- Quantité d'huile maximum: 21 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 80 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 82,3 mm
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre décanteur (niveau non visible)
- Filtre à air sec
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d'huile
- Régulation électronique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: STAMFORD
- Modèle: S4L1D.F41
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile - Série
- Type de couplage: S-1 14"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION SUR CHÂSSIS.
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouchon vidange de réservoir
- Silencieux industriel en acier -15db(A)
- Pompe de transfert carburant (En option)
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Coupe batterie (En option)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Contre-pression maximum admissible: 5,9 kPa
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1746 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 8,7 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,76 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 7 kW
- Puissance de démarrage: 9,52 CV
- Batterie recommandée: 200 Ah
- Tension auxiliaire: 24 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Pompe d'aspiration maximale de puissance: 75 mm Hg
- Pompe d'alimentation maximale de retour: 450 mm Hg
- Réservoir carburant: 740 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 3.600 mm
- Hauteur: 2.018 mm
- Largeur: 1.460 mm
- Volume d'emballage maximum: 10,61 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 2.844 kg
- Capacité du réservoir: 740 L
- Autonomie: 11 Heures
Longueur (A)360141.73
Largeur (B)14657.48
Hauteur (C)201.879.45
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
2844
6271.02
