Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 2109kW prp ; 2330kW standby
- Fabricant: MITSUBISHI
- Modèle: S16R2-PTAW2-E
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition: 16-V
- Diamètre x course: 170 x 220 mm
- Cylindrée totale: 79,9 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: API CF, SAE 15W40
- Ratio de compression: 14,0:1
- Consommation carburant ESP: 593,1 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 533,8 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 394,5 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 268,2 l/h
- Consommation carburant à 25 % PRP: 142,7 l/h
- Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 290 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 874 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Détecteur de température de l’huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d’échappement
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air standard
- Filtre à carburant standard
- Filtre à huile standard
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d'huile
- Régulation électronique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: ECO46.VL4A
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
- Type de couplage: S-00 21"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: bi-palier
- Système de couplage: Accouplement élastique
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION SUR CHÂSSIS.
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Kit d’extraction d’huile du carter
- Antivibratoires
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Coupe batterie
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 511 ºC
- Débit gaz échappement: 562 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 600 mm H2o
- Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 673,3 KCal/Kwh
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 12720 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 41,5 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 2,25 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 7,5 x 2 kW
- Puissance de démarrage: 10,2 x 2 CV
- Tension auxiliaire: 24 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Pompe d'aspiration maximale de puissance: 75 mm Hg
- Pompe d'alimentation maximale de retour: 150 mm Hg
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 6.510 mm
- Hauteur: 3.540 mm
- Largeur: 2.300 mm
- Volume d'emballage maximum: 53 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 18.600 kg
Longueur (A)651256.30
Largeur (B)23090.55
Hauteur (C)354139.37
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
18600
41013
