Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale: 4,9kW prp ; 5,4kW standby
- Fabricant: HATZ
- Modèle: 1D81C
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: Naturel
- Cylindres, nombre et disposition: 1 - Vertical
- Diamètre x course: 100 x 85 mm
- Cylindrée totale: 0,667 L
- Système de réfrigération: Air
- Spécifications de l'huile moteur: CCMC-D4-D5-PD2/API CD-CE-CF-CG/SHPD
- Ratio de compression: 20,5
- Consommation carburant ESP: 1,56 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge: 1 % de consommation de carburant
- Quantité d'huile maximum: 1,9 L
- Régulateur Type Mécanique
- Filtre à air Type Sec
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par air
- Démarrage électrique 12V
- Filtre à air sec
- Régulation mécanique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Indicateurs haute température eau (En option)
- Indicateurs basse pression d'huile (En option)
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: BTO3 1S/4
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile
- Type de couplage: S-5 6,5"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: Compound
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION INSONORISÉE.
- Silencieux résidentiel en acier de – 15 dB(A)
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Anneau de levage renforcé pour élévation par grue
- Bouchon vidange de réservoir
- Bouchon vidange châssis
- Boîtier de protection insonorisant
- Capot fabriqué en tôle d’acier robuste
- Châssis en acier tubulaire via amortisseurs anti-vibrations en caoutchouc
- Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
- Pompe de transfert carburant (En option)
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Boîtier électrique avec différentiel
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Coupe batterie (En option)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 450 ºC
- Débit gaz échappement: 1,08 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 270 mm H2o
- Diamètre externe sortie échappement: 50 mm
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 30 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 0,0875 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,07 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 1,5 kW
- Puissance de démarrage: 2,04 CV
- Batterie recommandée: 45 Ah
- Tension auxiliaire: 12 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 50 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 1.125 mm
- Hauteur: 894 mm
- Largeur: 671 mm
- Volume d'emballage maximum: 0,67 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 245 kg
- Capacité du réservoir: 50 L
Longueur (A)112.544.29
Largeur (B)67.126.42
Hauteur (C)89.435.20
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
245
540.225
