Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale: 24,2kW prp ; 28kW standby
- Fabricant: YANMAR
- Modèle: 4TNV84THSPU
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé
- Cylindres, nombre et disposition: 4-L
- Diamètre x course: 84 x 90 mm
- Cylindrée totale: 1,995 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: SAE 3 class 10W30 / API grade CD,CF
- Ratio de compression: 18,9
- Consommation carburant ESP: 7,67 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 6,47 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 4,90 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 3,48 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge: 0,27
- Quantité d'huile maximum: 7,4 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 5,8 L
- Régulateur Type Mécanique
- Filtre à air Type Sec
- Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 34,7 mm
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 12V
- Filtre à air sec
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Régulation mécanique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: STAMFORD
- Modèle: S0L2.M1
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile - Série
- Type de couplage: S-4 7,5"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION SUR CHÂSSIS.
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Silencieux industriel en acier -15db(A)
- Pompe manuelle d'extraction d'huile (En option)
- Pompe de transfert carburant (En option)
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Protection différentielle réglable
- Coffret de commande en partie arrière
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Coupe batterie (En option)
- Batterie Optima optionnelle (En option)
- Détecteur de fuite (En option)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 560 ºC
- Débit gaz échappement: 6,94 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 1000 mm H2o
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion: 140,4 m3/h
- Débit d'air ventilateur moteur: 0,987 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,126 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 1,4 kW
- Puissance de démarrage: 1,9 CV
- Batterie recommandée: 85 Ah
- Tension auxiliaire: 12 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 76 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 1.700 mm
- Largeur: 620 mm
- Capacité du réservoir: 76 L
- Autonomie: 16 Heures
Longueur (A)17066.93
Largeur (B)6224.41
Hauteur (C)00.00
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
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