Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale: 863,3kW prp ; 958,3kW standby
- Fabricant: HYUNDAI
- Modèle: DP222CC
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition: 12-V
- Diamètre x course: 128 x 142 mm
- Cylindrée totale: 21,927 L
- Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
- Spécifications de l'huile moteur: 10W-40 (API CJ-4, CK-4)
- Ratio de compression: 14,6:1
- Consommation carburant ESP: 241 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP: 216 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 167 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 117 l/h
- Consommation carburant à 25 % PRP: 72 l/h
- Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 78 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement: 66 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Détecteur de température de l’huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d’échappement
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air standard
- Filtre à carburant standard
- Filtre à huile standard
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Capteur niveau d'eau radiateur
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d'huile
- Régulation électronique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Alternateur: STAMFORD
- Modèle: HCI634J
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Delta - Série
- Type de couplage: S-0 18''
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: Monopalier
- Système de couplage: Disque flexible
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION SUR CHÂSSIS.
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Kit d’extraction d’huile du carter
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouchon vidange de réservoir
- Pompe de transfert carburant (En option)
- Silencieux industriel en acier -15db(A) (En option)
- Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique) (En option)
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 500 ºC
- Débit gaz échappement: 165 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 5,9 kPa
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Débit d'air ventilateur moteur: 25,17 m3/s
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 1,961 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 7 kW
- Puissance de démarrage: 9,52 CV
- Tension auxiliaire: 24 Vcc
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 400 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 3.800 mm
- Hauteur: 2.200 mm
- Largeur: 1.900 mm
- Volume d'emballage maximum: 15,88 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis: 5.597 kg
- Capacité du réservoir: 400 L
- Autonomie: 2 Heures
Longueur (A)380149.61
Largeur (B)19074.80
Hauteur (C)22086.61
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
5597
12341.385
