Fiche technique du groupe électrogène
- Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale: 0kW cop ; 0kW prp ; 2195kW standby
- Fabricant: YANMAR
- Modèle: 12GY175L.EF6S
- Type de moteur: Diesel 4 temps
- Type d'injection: Directe
- Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition: 12-V
- Diamètre x course: 175 x 215 mm
- Cylindrée totale: 62,1 L
- Système de réfrigération: Eau
- Spécifications de l'huile moteur: SAE 15W-40, API CI-4 o CK-4
- Consommation carburant à 100% PRP: 496,49 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP: 382,17 l/h
- Consommation carburant à 50 % PRP: 273,07 l/h
- Consommation carburant à 25 % PRP: 160,71 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge: 0,4
- Quantité d'huile maximum: 306 L
- Régulateur Type Electronique
- Filtre à air Type Sec
- Détecteur de température de l’huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d’échappement
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air standard
- Filtre à carburant standard
- Filtre à huile standard
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Capteur niveau d'eau radiateur
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d'huile
- Régulation électronique
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Filtre décanteur (niveau visible) (En option)
- Alternateur: MECC ALTE
- Modèle: ECO46.2L4A
- Pôles: 4
- Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
- Type de couplage: S-00 21"
- Dégré de protection Isolement: Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
- Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
- Type de support: bi-palier
- Système de couplage: Accouplement élastique
- Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
- - VERSION CONTENEUR.
- insonorisation à base de laine de roche volcanique haute densité
- Haute résistance mécanique
- Bas niveau d’émissions sonores
- Porte avec fenêtre pour affichage de tableau de contrôle, alarmes et mesures
- Points de hissage renforcés pour l’élévation avec une grue et inférieurs pour le transport avec des chariots élévateurs
- Silencieux résidentiel en acier de – 35 dB d’atténuation, avec couvercle à bascule à l’échappement
- Réservoir de combustible intégré dans le châssis
- Amortisseurs anti-vibration
- Châssis Acier
- Pompe manuelle d’extraction d’huile
- Construction robuste destinée à des applications en continu ou urgence
- Ferrures en acier inoxydable
- Arrêts d’urgence
- Accès facile à la connexion de puissance
- Châssis renforcé pour la gamme lourde
- Accès facile pour le nettoyage du châssis
- Protection contre la corrosion Silent-bloc entre le groupe et le châssis
- Facile d'accès pour remplir le radiateur à travers le toit
- - SYSTÈME ÉLECTRIQUE CONTENEUR.
- avec Panneau central de contrôle et arrêt d'urgence
- résistance de préchauffage
- Coffret de puissance
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatiques)
- Alternateur charge batterie avec prise de terre
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Installation électrique de prise terre, avec connexion prévue pour piquet de terre (piquet non fourni)
- Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouvert et alarme)
- BATTERIE SANS ENTRETIEN ET ANTI EXPLOSION
- Interrupteur de batterie
- - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement: 480 ºC
- Débit gaz échappement: 409 m3/min
- Contre-pression maximum admissible: 6 kPa
- - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 2,7 m3/s
- - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
- Puissance de démarrage: 9 x 2 kW
- Puissance de démarrage: 12,24 x 2 CV
- - SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible: Diesel
- Réservoir carburant: 2.000 L
- - DIMENSIONS.
- Longueur: 12.190 mm
- Hauteur: 2.896 mm
- Largeur: 2.440 mm
- Volume d'emballage maximum: 86,14 m3
- Capacité du réservoir: 2.000 L
- Autonomie: 5 Heures
Longueur (A)1219479.92
Largeur (B)24496.06
Hauteur (C)289.6114.02
Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter
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